什么是彩色沥青？

热拌彩色沥青路面是在原有沥青路面上加铺一层30-40mm厚的由彩色沥青粘合料、颜料和骨料组成的热塑性类沥青材料面层，是一种复合式多层摊铺型彩色路面系统。

热拌彩色沥青的核心材料是彩色沥青粘合料，俗称彩色沥青，有两种方式可得：一种是在原黑色沥青基础上通过强氧化使其成为颜色较浅的沥青质材料，又称为脱色沥青，脱色沥青的脱色过程也是加速老化过程，虽然脱色后仍保持一定的粘合性的热塑性，但抗老化性、长期抗裂性和色彩保持性等差强人意；彩色沥青的另一种制造方法是化学合成，即采用C5、芳香油、C9、萜烯树脂、添加剂等通过化学或热物理合成的一种热塑性胶结料，色泽较浅，可通过添加颜料形成多种颜色，但合成的沥青与路用石油沥青相比，其路用性能仍然相距甚远，软化点较低（ ≤ 50℃ ），高温返粘后吸灰污染及老化变色问题值得研究。

热拌彩色沥青拌合温度为160℃-185℃，属于高温拌合，所采用的颜料也必须是耐高温颜料，有机颜料排除在外，而无机颜料中能耐160℃以上高温的只有铁红、铁绿等，铁黄虽然理论上也耐高温，但实践中发现出现花脸的问题而很少被采用，所以制作彩色沥青路面可选的颜色一般只有暗红和深绿两种，日常生活中我们也很难发现除这两种颜色之外的其他颜色的彩色沥青路面，即使是红色，一般几个月之后以两种方式变色，一种是在长期日晒且灰尘污染较为严重的地区，红色彩色沥青路面很快变成了“羊肝红”的乌红色，这是由于彩色沥青胶结料受热软化发粘大量粘附灰尘所致；而在环境较好的非机动车彩色沥青路面，原来的正红色颜色将逐渐变浅至淡红色，表面沥青质磨损后常见骨料裸露现象，这是由于脱色或合成彩色沥青耐老化性能差的具体表现。

分清楚需求是需要彩色路面，还是彩色沥青？

彩色路面有两种基本的路面彩色化手段，（热拌）彩色沥青和（水性高分子聚合物）彩色罩面技术在我国近年来都得到了规模化应用，热拌彩色沥青主要采用脱色或化学合成两种方法生产，虽然能通过添加高温颜料一次性实现道路彩色化，但软化点较低、抗老化性能欠佳，常出现松散、坑槽、变色等现象。水性高分子聚合物彩色罩面技术在保持原路面结构性能的基础上，通过薄层面层加铺不仅解决了彩色化问题，且给原路面提供了一道彩色封层的预防性维护，大大延长路面使用寿命，将逐渐发展成为当代城市路面彩色化的主流技术。

如果是白改彩、黑改彩，直接选择彩色罩面，可以满足彩色路面需求。

河南冠赫彩色沥青是什么？

彩色罩面是一种水性高分子材料路面。水性高分子聚合物是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的新一代薄层冷铺彩色路面系统，既有无机材料的刚性和耐候耐久性，又结合了有机高分子材料的结合力和柔性，与路面保持同步收缩能力，不开裂、永久附着力、内掺高磨耗质（PSV）彩色骨料确保优异的耐磨性。根据不同用途，面层可制作成平整细腻的拉丝效果、质感喷涂超级防滑效果或用户自定义的艺术效果等，色彩基本不受限制，水性环保、无毒无味。专业水性、环保

有彩浆沥青需求，可以怎么做？

1.简单了解：货比三家，选择适合自己的

2.深入了解：了解油性产品、水性产品；货比三家，选择高性价比的

3.确认需求：就近原则：能在市内找到的不去市外；能在省内找到的不去省外；产品对比、价格对比

4.确认合作方

5.施工及交付

6.保养及维护